疏水阀与控制阀在工作上有什么不同？很多行业内朋友经常会问到这样的问题。下面立信隆阀门的专家团队为您解答：

一：控制阀

　　控制阀是一种利用水自润式阀体，无须另加机油润滑，如遇主阀内零部件损坏时，请按下列指示进行拆卸。（注：内阀内一般消耗损伤品为膜片和○型圈，其它内部零件损伤甚少）

　　1.先将主阀前后端闸阀关闭。

　　2.将主阀盖上的配管接头螺丝松开，释放阀内压力。

　　3.将所有螺丝取下，包括控制管路中的必要铜管的螺帽。

　　4.取阀盖和弹簧。

　　5.将轴芯、膜片、活塞等取下，切勿损伤膜片。

　　6.将以上各项东西取出后，检查膜片及○型圈是否损坏；如无损坏请勿再分自行争其内部零件。

　　7.如发现膜片或○型圈有损坏，请将轴芯上的螺帽松脱，逐浙分解出膜片或型圈，取出后重新换上新的膜片或○型圈。

　　8.详细检视主阀内部阀座、轴芯等是否有损坏，若有其它杂物在主阀内部将其清理出。

　　9.依反向是顺序将更换后的零部件组合装好主阀，注意阀门不能有卡阻现象。

　　10.请参考安装操作注意事项重新用。

　　疏水阀是用于蒸汽管网及设备中，能自动排出凝结水、空气及其它不凝结气体，并阻水蒸汽泄漏的阀门。根据蒸汽疏水阀工作原理的不同，蒸汽疏水阀可化为以下三种类型：机械型：依靠蒸汽疏水阀内凝结水液卫高度的变化而动作。

　　1.蒸汽疏水阀安装在蒸汽加热设备与凝结水回水集管之间。开车时，桶在底部，阀门全开。凝结水进入疏水阀后流到桶底，充满阀体，全部浸没桶体，然后，凝结水通过全开阀门排至回水集管。

　　2.蒸汽也从桶体底部进入疏水阀，占据桶体内的顶部，产生浮力。桶体慢慢升起，逐渐向阀座方向移动杠杆，直到完全关闭阀门。空气和二氧化碳气体通过桶体的排气小孔，聚集在疏水阀的顶部。从排气孔排出的蒸汽，都会因疏水阀的散热而凝结。

　　3.当进来的凝结水开始充满桶体时桶体开始对杠杆产生一个拉力。随着凝结水位不断升高，产生的力不断增加，直到能够克服压差，打开阀门。

　　4.阀门开始打开，作用在阀瓣上的压差就会减小。桶体将迅速下降，使阀门全开。积聚在疏水阀顶部的不凝性气体先排出，然后凝结水排出。水流从桶体流出时带动污物一起流出疏水阀。凝结水排放的同时，蒸汽重新开始进入疏水阀，新的一个周期又开始了。

     二者区别显而易见，一个是输出一个是输入。

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